Motor 252cc SIP VR-One 30/30 Admisión por Láminas Vespa

Bloque Motor Cárter del motor MALOSSI VR-One con admisión por láminas, reforzado. Además de reforzar los puntos débiles típicos del cárter de serie (tren fijo, unión roscada del cárter del cigüeñal, árbol de suspensión, asiento del amortiguador) también se planificó deliberadamente, se aplicó material adicional para las zonas necesarias como las superficies de sellado del motor, los puertos de transferencia y la base del cilindro. El alojamiento del cigüeñal y el orificio del cilindro se han fresado mediante CNC, al igual que el tercer orificio de sobrealimentación. Cilindro y Cigüeñal Cilindro Racing VMC 244cc - Aluminio Nicasil - 7 transfers - Diámetro pistón Ø 72mm - Carrera 60mm - Biela 127mm - Pistón 2 segmentos - Culata de 8 tornillos - Bujía central Cigüeñal de campana SIP PERFORMANCE Uncle Tom - Carrera 62 - Biela 127mm Escape Escape Racing SIP ROAD XL Viper Box, conexión EGT y Lambda, adecuado para neumáticos anchos, amplia banda de potencia y alta potencia máxima. Carburador Carburador KEIHIN PWK 35 Air Striker - Guillotina plana - Conexión admisión Ø 42mm - Conexión filtro de aire Ø 59mm - Chicle alta 160 - Chicle ralentí 48 - Aguja 48 DEK Muy buena sintonizabilidad y gran selección de accesorios. Caja de láminas MALOSSI de 6 pétalos. Caja de cambios y Embrague Caja de cambios SIP PX Disco. Diseño de alto rendimiento fabricado con materiales de alta calidad. Z 57-42-38-36 Embrague SIP Race Supersport Z 24 para primario Z 62, brida estándar, dentado recto, 4 discos SIP COSA, 6 muelles. Encendido Encendido SIP VAPE Performance con sincronización de encendido variable, chispa fuerte y volante magnético estable. El motor está ajustado a 650 metros sobre el nivel del mar (aún sería posible un ajuste más fino). Rendimiento perfecto: 33-35 CV Alta fiabilidad Plug & Play