Características y ventajas del compuesto racing RT66 de SDT BRAKES: Compuesto orgánico semi-metálico (sin amianto) Mejora del tacto, progresividad y la frenada. Buena potencia inicial a bajas temperaturas y gran mordida inicial. Gran modulabilidad y control de la frenada. Bajo nivel de consumo. Fácil rodaje. Suelen hacer ruido “chillido” y son agresivas sobre el disco. Sus principales usos; rally coche ligero, circuito trackday, tramo, subidas, carrera sprint, monoplazas y rally raid. Utilización de 0ºC a 700ºC. Coeficiente de fricción 0,59 µ. Aplicaciones: DATSUN 1200 1.2 (B110) 70-73 DATSUN 1400 1.4 (B110) 70-73 DATSUN Cherry 1.0 (F10) 76-79 DATSUN Cherry 1.0 (N10) 79-83 DATSUN Cherry 1.2 (F10) 76-79 DATSUN Cherry 1.2 (N10) 79-81 DATSUN Cherry 1.3 (N10) 79-83 DATSUN Sunny 1.2 (B210) (120Y) Saloon 73-75 HONDA S800 0.8 68-70 NISSAN 1200 1.2 (B110) 70-73 NISSAN 1400 1.4 (B110) 70-73 NISSAN Cherry 1.0 (F10) 76-79 NISSAN Cherry 1.0 (N10) 79-83 NISSAN Cherry 1.2 (F10) 76-79 NISSAN Cherry 1.2 (N10) 79-81 NISSAN Cherry 1.3 (N10) 79-83 NISSAN Skyline 1.8 (C210) 78-82 NISSAN Skyline 2.0 (C210) 77-81 NISSAN Skyline 2.0 Turbo (C210) 80-81 NISSAN Skyline 2.4 (C210) 80-82 NISSAN Sunny 1.2 (B210) Saloon 73-75 SUBARU Leone (Series 1) 1.4 (A22RX) 73-75