Escape completo ARROW Pista no homologado en titanio con colectores en titanio para BMW S 1000 RR 2019-2025

Escape completo ARROW Pista no homologado en titanio con colectores en titanio para BMW S 1000 RR 2019-2025 Línea completa ARROW Pista 71245PTZ Full Titanium para BMW S 1000 RR 2019–2025 El ARROW Pista 71245PTZ es el sistema completo más radical de la gama Arrow para la BMW S 1000 RR 19–25. Se trata del conjunto COMPETITION PISTA Full Titanium, con: Silencioso en titanio Punta de escape en fibra de carbono Tramo de unión en titanio Colectores completos en titanio PISTA es la nueva línea de escapes ARROW concebida para las Superbike más potentes. Su diseño agresivo, sus volúmenes específicos y el uso de materiales nobles lo convierten en un “must have” para uso 100% racing y para quienes buscan la máxima inclinación en pista sin compromisos. El diseño interno del sistema (tuberías, uniones y silencioso) está optimizado para: Aumentar el flujo de gases de escape Reducir la contrapresión Mejorar la entrega de potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones El resultado es una respuesta del motor más llena, un sonido mucho más deportivo y una reducción de peso muy importante respecto al sistema original OEM. Si buscas llevar tu BMW S 1000 RR al siguiente nivel en circuito, el Arrow Pista 71245PTZ es una opción premium, con una combinación de calidad de construcción, rendimiento y estética difícil de igualar. Características técnicas principales Marca / Modelo: ARROW Pista – Sistema completo COMPETITION “SBK” Referencia: 71245PTZ Aplicación: BMW S 1000 RR 2019–2025 Tipo de sistema: Línea completa (full system) Material silencioso: Titanio Punta de escape: Fibra de carbono Material colectores: Titanio Material tramo de unión: Titanio Longitud cuerpo silencioso: 300 mm Diámetro de entrada: 65 mm Diámetro de salida: n/d (no especificado por el fabricante) DB-killer: No (escape abierto) Sonda Lambda: Sí (preparado para sensor Lambda) Sonda CO: No Soporte silencioso: Soporte soldado Peso: Notablemente inferior al escape original (full titanium) Homologación y uso Homologación sonora (dB): NO HOMOLOGADO Homologación emisiones (CO₂ / catalizador): NO HOMOLOGADO DB-killer: No incorpora DB-killer interno. Catalizador: No incluye convertidor catalítico. 🔴 IMPORTANTE – BMW S 1000 RR 2025: El sistema completo Arrow 71245PTZ es un escape de carreras, sin catalizador ni DB-killer. Nunca estará homologado para uso en vía pública. Diseñado exclusivamente para uso en circuito / competición. Ventajas frente al escape original BMW S 1000 RR 19–25 Más sonido Tono mucho más grave, lleno y racing Mayor presencia en pista, mejorando la percepción del régimen del motor Más potencia Mejora del flujo de gases y reducción de la contrapresión Optimizado para motores de alta potencia tipo Superbike Más par Entrega de par más llena y progresiva Mejor respuesta al gas a la salida de las curvas Menos peso Construcción full titanium (silencioso + colectores + tramo de unión) Reducción notable frente al sistema OEM, mejorando el manejo y los cambios de dirección Materiales y ventajas Silencioso de titanio El cuerpo del silencioso está fabricado en titanio, uno de los metales más ligeros utilizados en escapes: Peso muy reducido frente al acero o al sistema original Disipación rápida del calor, trabajando a temperaturas más estables Mayor resistencia a la fatiga térmica y a la corrosión Producto duradero, estable y resistente incluso en uso intensivo en circuito Colectores de titanio Los colectores también están fabricados en titanio: Reducción importante de peso en la parte baja de la moto Mejor gestión del calor: menos acumulación térmica bajo el motor Material de alta resistencia y calidad, más complejo de trabajar pero con un resultado superior en durabilidad y prestaciones Perfecto para un uso racing / trackday continuado Compatibilidad e instalación Compatibilidad: BMW S 1000 RR 2019–2025 Componentes intercambiables: Todos los componentes son intercambiables con los originales, lo que facilita el montaje y desmontaje si alternas entre escape OEM y escape racing. Se recomienda montaje por profesional o taller especializado, especialmente al tratarse de un sistema completo en titanio y escape no homologado para calle.