Cilindro Rotax Transformación a 140cc

Nuevo cilindro con transfer más perfilado y estudiado para un mejor barrido de gases, nueva lumbrera de escape ovalada (en lugar de redonda como la anterior), que aumenta los bajos y medios, y 2 venturis o boosters más bajos para una entrega de par progresiva. El pistón de 56,955mm de diámetro está aligerado para respetar el factor de equilibrado como el de origen.