- SALIDA TRASERA PARA ROTONDA UNIFICADA RENFE A 7.5º GRADOS. - PARA ROTONDA UNIFICADA CONSTRUIDA POR RENFE EN EPOCA III Y IV. - AUNQUE YA EN EPOCA MUY TARDIA POR EL VAPOR, ESTE DIFICIO FUE CONSTRUIDO SIGUIENDO CRITERIOS DE ROBUSTEZ, ECONOMIA Y FACILIDAD DE CONSTRUCCIÓN. - ESTA TIPOLOGIA PUEDE ENCONTRARSE EN MULTITUD DE DEPÓSITOS POR TODA LA PENÍNSULA, UNCLUSO COMO AMPLIACIONES DE ROTONDAS DE ANTIGUAS COMPAÑIAS. - LA BRILLANTE SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA FINAL CONSISTIÓ EN UNA ARMADURA ( PORTICOS LOGITUDINALES, CUBIERTA, LINTERNONES Y VIGAS TRANSVERSALES ) REALIZADA DE UNA PIEZA DE HORMIGÓN Y PARAMETROS EXTERIORES CON FABRICA DE LADRILLO, ENFOSCADO EN SU TOTALIDAD O MARCANDO LAS MOLDURAS CON LADRILLO VISTO. - REALIZADA INTEGRAMENTE MEDIANTE CORTE LASER SOBRE CARTÓN Y ACETATO TRANSPARENTE. - PUEDE ENSAMBLARSE UTILIZANDO SÓLO COLA BLANCA DE CARPINTERO. - SER REQUIERE UNA CIERTA EXPERIENCIA EN MONTAJE DE KITS. - ESTA AMPLIACIÓN SOLO SIRVE PARA SEGUIR MONTANDO UNIDADES DE LA REFERENCIA N0410. - EL CONTENIDO DE ESTE KIT PUEDE SUSTITUIR LA PARED TRASERA DE UNO DE LOS COCHERONES DE LA ROTONDA POR UNA SALIDA DE VIA. - ESTE KIT CONTIENE 6 UNIDADES. - PRESENTACION EN KIT PARA MONTAR. - ESCALA N. - REFERENCIA: N0412. - MARCA PARVUS. MONTAJE Y PLANOS