Electrotren - Tren de Auscultación A330 "Séneca", decoración blanco-verde, Epoca VI, Digital, Escala H0. Ref: HE2030D.

384,90 €

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Descripción
- TREN AUSCULTADOR A330 "SENECA". - ADIF. - DIGITAL . - CONECTOR NEM DE 21 PINES. - CHASIS DE METAL EN LA CABEZA TRACTORA. - ESCALA HO. - LUCES BLANCAS Y ROJAS INDEPENDIENTES SEGÚN EL SENTIDO DE LA MARCHA. - PANTÓGRAFOS METÁLICOS Y FUNCIONALES EN MODO DIGITAL. - ÉPOCA IV. - VOLANTES DE INERCIA. - MOTOR DE 5 POLOS. - RADIO MINIMO 356 mm. INFORMACIÓN DE LA UNIDAD: El tren laboratorio de alta velocidad serie 330 de ADIF está compuesto por cinco vehículos, que forman una rama autónoma compuesta por una cabeza motriz con cabina, tres coches intermedios y una cabeza con cabina de conducción pero sin motorización. El primer coche intermedio y el segundo, que es de dos ejes, albergan laboratorios. El tercer coche intermedio tiene asientos tipo turista. El tren serie 330 está diseñado para la auscultación dinámica y geométrica de vía y catenaria así como la comprobación y supervisión de los sistemas de señalización ASFA y ERTMS y de comunicación GSM-R. También está preparado para la comprobación real de los fenómenos aerodinámicos producidos en los túneles al paso de un tren a alta velocidad, simulaciones de marcha comercial y todos aquellos ensayos necesarios para validar nuevos equipos de infraestructura, de forma que se pueda analizar su repercusión en la circulación del material rodante. Este tren fue bautizado como “Séneca” a finales de 2007 por ADIF y alcanza los 336km/h como velocidad máxima. A excepción del coche con cabina de conducción y el coche extremo turista, ambos de nueva fabricación, el resto de vehículos del A330 pertenecieron a la composición del prototipo Talgo 350, antecedente de la Serie 102 de Renfe. La cabeza tractora del A330 es muy similar a las de la Serie 102 y por lo tanto cuenta con ASFA y ERTMS en sus niveles 1 y 2. La comunicación tren-tierra se realiza a través del sistema digital GSM-R. Un transformador para 25 kV alimenta a dos convertidores de tecnología IGBT, que a su vez alimentan a los motores de tracción y a los servicios auxiliares del tren. - MARCA ELECTROTREN. - REF: HE2030D. - DISPONIBLES.