Kit Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - PP-36

Kit Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - PP-36 MODELOS COMPATIBLES: Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 / VL800 Intruder Volusia - 2005-2008 Suzuki Boulevard C90 / Intruder C1500 / VL1500 Intruder - 2005-2009 Suzuki GSX1250A - 2010-2016 Suzuki GSX1250FA - 2010-2016 Suzuki GSX1250SA - 2010-2016 Suzuki RV125 VanVan - 2007-2018 Suzuki SV650 - 2007-2014 Suzuki V-Strom 650 (DL650) - 2012-2016 Este kit sirve para eliminar y emular la sonda O2 situada en el colector de escape y corregir la mezcla aire/gasolina. Aviso Legal Este kit está diseñado para su uso en competición y/o en circuitos cerrados y no para usar en carreteras públicas. Los motores de hoy en día están diseñados para cumplir con unas normativas de emisiones muy estrictas. Para ello, reducen la mezcla estequiométrica (AFR) en un determinado rango de RPM, haciendo que el motor vaya pobre de gasolina. Un motor con una mezcla pobre será inestable, dará tirones, se sobrecalentará y tendrá una pérdida notable de rendimiento. Ventajas de sustituir el sensor lambda Eliminación de tirones, traqueteos e inestabilidades a bajas RPM Mejora la respuesta del motor a bajas y medias RPM Reducción de la temperatura de escape y motor Establece la AFR ideal para el funcionamiento del motor Información adicional No aumenta el consumo de combustible No aparece fallo motor "FI" Compatible con escapes con y sin catalizador Obligatorio a la hora de suprimir catalizador Obligatorio a la hora de instalar centralitas externas Conectores OEM sellados Funcionamiento técnico La unidad de mando motor está configurada para tener una AFR (Air Fuel Ratio) demasiado pobre, exactamente de 14.7 a