Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-34 Honda

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Descripción
Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-34 Honda El Emulador de Sensor Lambda/Oxígeno OSE-34 de HealTech Electronics permite anular/quitar el sensor Lambda del escape y evita el error “FI” en el cuadro. Este producto es compatible con estas motos: Honda CB1000R (Predator) - 2018 Honda CB1000R (Predator) - 2019 Honda CB1000R (Predator) - 2020 Honda CB1000R (Predator) - 2021 Honda CB1100 - 2013 Honda CB1100 - 2014-2016 Honda CB500F - 2013-2015 Honda CB500F - 2016-2017 Honda CB500F - 2018 Honda CB500X - 2013 Honda CB500X - 2014 Honda CB500X - 2015 Honda CB500X - 2016 Honda CB500X - 2017 Honda CB500X - 2018 Honda CB650F - 2014-2017 Honda CB650F - 2018 Honda CB650F - 2019 Honda CB650R - 2019 Honda CB650R - 2020 Honda CBR500R - 2013 Honda CBR500R - 2014 Honda CBR500R - 2015 Honda CBR500R - 2016 Honda CBR500R - 2017 Honda CBR500R - 2018 Honda CBR600RR - 2013 Honda CBR600RR - 2014 Honda CBR600RR - 2015 Honda CBR600RR - 2016 Honda CBR600RR - 2017 Honda CBR600RR - 2018 Honda CBR600RR - 2019 Honda CBR600RR - 2020 Honda CBR600RR - 2021 Honda CBR600RR - 2022 Honda CBR600RR - 2023 Honda CBR650F - 2014 Honda CBR650F - 2015-2017 Honda CBR650F - 2018 Honda CBR650F - 2019 Honda CBR650F - 2020 Honda CRF1000L Africa Twin - 2016-2017 Honda VFR800F Interceptor - 2011-2013 Honda VFR800F Interceptor - 2014-2015 Honda VFR800F Interceptor - 2016-2017 Honda VFR800F Interceptor - 2018 Honda VFR800F Interceptor - 2019-2020 Aviso Legal Este producto está destinado a vehículos utilizados en circuito y NO para uso en vías públicas. El comprador de este producto reconoce que no está diseñado para uso en vías públicas. ¿Qué es una sensor de oxígeno/sonda lambda? El sensor de oxígeno está ubicado en el sistema de escape antes del convertidor catalítico para medir la cantidad de oxígeno restante en los gases de escape. Algunos vehículos pueden tener un segundo sensor después del convertidor catalítico para mediciones más precisas. Un exceso de oxígeno indica una combustión ineficiente y, por lo tanto, el ECU utiliza los datos del sensor para ajustar la mezcla de combustible para lograr una mejor eficiencia y reducir las emisiones.