La Champion RK2DC pertenece a la gama de bujías de alto rendimiento de la marca, pensada para motores que trabajan fuerte y durante muchos kilómetros. Champion lleva más de un siglo encendiendo motores de coche, moto y aviación, y esa experiencia se nota en el comportamiento de esta referencia. Construcción y tecnología Núcleo de cobre para una excelente disipación térmica y estabilidad de la chispa. Electrodo de aleación de alta resistencia que soporta detonaciones, mezclas ricas y uso continuado sin deformarse. Cuerpo niquelado anticorrosión que evita gripajes y facilita el desmontaje incluso tras largos periodos montada. Resistencia interna calibrada para reducir interferencias eléctricas y proteger la electrónica de la moto. Ventajas en el uso real Arranques más fáciles en frío y en caliente, incluso en motores veteranos. Combustión más limpia y regular, lo que se traduce en mejor respuesta al gas. Mayor estabilidad térmica en viajes largos, con menos pérdida de prestaciones por temperatura. Larga vida útil frente a bujías genéricas de baja calidad. Aplicaciones y perfil de usuario La RK2DC es ideal para quien busca una bujía robusta, capaz de aguantar kilómetros y kilómetros sin dar guerra. Es perfecta para motos de viaje, de uso diario, proyectos personalizados y cualquier motor que se tome en serio el mantenimiento. Consejos de montaje y mantenimiento Comprobar y ajustar la luz de electrodos según el manual del fabricante de la moto. Aplicar una pequeña cantidad de grasa anti-gripaje en la rosca si la moto vive en ambientes húmedos o salinos. Apretar siempre con dínamométrica para no dañar la culata. Revisar periódicamente el color de la bujía: una lectura correcta ayuda a afinar carburación o inyección. Por qué elegir Champion Champion ha estado presente en récords de velocidad, coches históricos y motos de competición durante décadas. Con la RK2DC te llevas esa experiencia a tu motor, con una bujía pensada para durar y funcionar bien, no solo para salir del paso. Compatibilidad Ducati: 08-10 848; 2008 Monster S4R; 2008 Monster S4RS Tricolore; 13-15 Multistrada 1200 S Touring; 2008 Desmosedici RR; 2009 1098 R Bayliss Lim. Ed.; 09-11 1198; 10-11 Streetfighter; 15-16 Diavel; 11-13 848 Evo; 10-13 Streetfighter S; 12-15 Streetfighter 848; 15-16 Diavel Carbon; 13-14 Multistrada 1200 S Pikes Peak; 13-14 Multistrada 1200 S Granturismo; 13-15 Multistrada 1200; 2015 Diavel Titanium (G1); 2015 MULTISTRADA 1200 S; 2014 MULTISTRADA 1200 S Touring D air; 07-08 1098 S; 07-08 1098; 2008 Monster S4RS; 2018 1299 Panigale R Final Edition; 2012 848 Evo Corse Special Edition; 08-09 1098 R; 09-10 1198 S; 2010 1198 S Corse Special Edition; 2011 1198 SP; 2010 1198 R Corse Special Edition; 2012 848 Evo Corse Nicky Hayden Ed.